不知大家沒有留意過,自己出行叫“滴滴打車”越來越困難了,明明不是上下班高峰期,可還是叫不到車,這是為什么呢?
其實這些都因為之前交通部要求所有網(wǎng)約車平臺,要完成雙證考核的制度,清退所有不合規(guī)的車輛。
也就是說,從今年元旦開始,所有網(wǎng)約車主就需要持雙證上崗,否則就是不合格車輛,不僅接不到客,還需要面臨著5000元到30000元的罰款。
這項舉措對乘客說,規(guī)范了網(wǎng)約車的環(huán)境是件好事,出行的安全更能夠得到保障。可對網(wǎng)約車司機來說意義就完全不一樣了,這就直接成了導(dǎo)致部分網(wǎng)約車司機“辭職”的元兇之一!
其實會有這些考核制度,里面有很大一部分的原因是,滴滴的順風(fēng)車事件,去年8月27日,滴滴順風(fēng)車正式在全國下線,雖然滴滴下線了順風(fēng)車,交通部等多個部門還入駐滴滴進行整改,而滴滴也推出了一鍵報警、短信報警以及全程錄音錄像等功能,甚至在司機上線接單,還要多次進行人臉認(rèn)證,不符合規(guī)定的司機無法接單等。
但據(jù)相關(guān)消息稱,繼7月8日以來“滴滴出行”和“美團打車”各自“吃到”9張罰單后,如今又收到第10張罰單?!暗蔚纬鲂小焙汀懊缊F打車”兩家平臺公司至今仍未徹底整改,已連續(xù)9天“吃到”罰單。
可滴滴仍在瘋狂的試探,僅17日當(dāng)天在“網(wǎng)約車黑名單預(yù)警系統(tǒng)”中有9335輛不合規(guī)車輛還在接單。其中,滴滴平臺占7063輛,這上了“黑名單”還能正常接單?這無疑存在著極大的安全隱患,這是不是也預(yù)示著順風(fēng)車上線期限已到了?
而且近期,在“沉寂”許久后,滴滴高調(diào)召開媒體開放日,程維和柳青更是一同亮相發(fā)布會現(xiàn)場。雖然滴滴再次表示上線時間待定,但外界依舊猜測,這是滴滴順風(fēng)車重新上線之前的預(yù)熱宣傳。
這上了“黑名單”還能正常接單,那滴滴順風(fēng)車重新上線后,你會用么?
因此,對于網(wǎng)約車9天收10張罰單,可滴滴仍在試探,是順風(fēng)車上線期限已到?不知道陜西發(fā)電組轉(zhuǎn)載分享的這個你有什么想說的,歡迎來電